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伺服減速機(jī)電機(jī)和變頻減速機(jī)的電機(jī)區(qū)別

來(lái)源: 時(shí)間:2017-06-23 10:01:58 瀏覽次數(shù):

進(jìn)口伺服減速機(jī)電機(jī)的基本概念是精確和快速定位。逆變器的伺服控制是必要的內(nèi)部鏈接,伺服驅(qū)動(dòng)器相同的頻率(以無(wú)級(jí))。

進(jìn)口伺服減速機(jī)電機(jī)的基本概念是精確和快速定位。逆變器的伺服控制是必要的內(nèi)部鏈接,伺服驅(qū)動(dòng)器相同的頻率(以無(wú)級(jí))。然而,目前的閉環(huán)伺服閉環(huán)速度或位置控制環(huán)是閉合的,所以他們之間有很大的差別。

此外,伺服減速機(jī)的結(jié)構(gòu)和通用汽車公司是一個(gè)很大的區(qū)別,并能滿足快速響應(yīng)和準(zhǔn)確定位。交流伺服電機(jī),現(xiàn)在在流通,主要是永磁同步交流伺服電機(jī)有限的技術(shù),但是這是很難做到很大的功率,十幾千瓦同步伺服價(jià)格昂貴,所以在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用允許下多用交流異步伺服驅(qū)動(dòng)器,然后是大量的高端驅(qū)動(dòng)器,編碼器反饋的閉環(huán)控制。所謂的伺服是滿足精確,準(zhǔn)確和快速定位,伺服頻率只要在爭(zhēng)端不存在。

有的伺服電機(jī)是帶減速齒輪箱的,這種減速機(jī)構(gòu)通常使用行星齒輪減速機(jī)構(gòu)的按照在電機(jī)的頭部,減速比是恒定的。汽車上的變速箱有很多種。各種結(jié)構(gòu)都有。有直齒輪的變速機(jī)構(gòu),也有行星齒輪無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)。無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)非常復(fù)雜。

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